Tugimeetod
HONGSBELT modulaarse konveierilindi parim tugimeetod on kulumisribade kasutamine lindi all oleva toena.Vältimaks rullikute kasutuselevõttu lindi toetamiseks, kuna rullikute vaheline kaugus põhjustab moodulite ühendamise asendis ebatavalist vibratsiooni ja ketirattad haarduvad konveierilindiga valesti.Kulumisribade toetamiseks on kaks tavalist viisi;üks on paralleelne paigutus ja teine on nööri paigutus.HONGSBELT konveierilinde saab toetada mõlemal kahel viisil. HONGSBELT seeriatooted sobivad erinevat tüüpi kulumisribade jaoks.
Paralleelne paigutus
Sirged kulumisribad asetatakse raamile ja paralleelselt lindi transpordisuunaga.See on HONGSBELTi toodete kõige populaarsem disain.
Parallel Wearstrip'i paigaldamise selgitus
Parim kulumisribade paigutus on kulumisribade põimimine külgmise ristmeetodiga, et vältida temperatuurimuutustest põhjustatud soojuspaisumise ja kokkutõmbumise tõttu vahede suurenemist.See põhjustaks vahekauguse soone kuju ja tooks kaasa müra ja ebatavalise pausi, kuna konveierilint vajub töö ajal sisse.
Seoses väljaku korraldusega vaadake vasakpoolses menüüs asuvat Pitch Diagrammi.
Kõrgusdiagramm – 100. seeria P
Märkmed
Ülaltoodud graafik on kandva kulumisriba keskpunkti vahekauguse andmed;need andmed on ligikaudsed ja ainult viitamiseks.Jagage see installimise ajal keskmiselt ja väiksem kui kõvera andmed.
Kõrgusdiagramm – seeria 200 tüüp A P
Märkmed
Ülaltoodud graafik on kandva kulumisriba keskpunkti vahekauguse andmed;need andmed on ligikaudsed ja ainult viitamiseks.Jagage see installimise ajal keskmiselt ja väiksem kui kõvera andmed.
Kõrgusdiagrammi tabel – seeria 200 tüüp B P
Märkmed
Ülaltoodud graafik on kandva kulumisriba keskpunkti vahekauguse andmed;need andmed on ligikaudsed ja ainult viitamiseks.Jagage see installimise ajal keskmiselt ja väiksem kui kõvera andmed.
Kõrgusdiagrammi tabel – 300. seeria P
Märkmed
Ülaltoodud graafik on kandva kulumisriba keskpunkti vahekauguse andmed;need andmed on ligikaudsed ja ainult viitamiseks.Jagage see installimise ajal keskmiselt ja väiksem kui kõvera andmed.
Kõrgusdiagramm – 400. seeria P
Märkmed
Ülaltoodud graafik on kandva kulumisriba keskpunkti vahekauguse andmed;need andmed on ligikaudsed ja ainult viitamiseks.Jagage see installimise ajal keskmiselt ja väiksem kui kõvera andmed.
Kõrgusdiagramm – 500. seeria P
Märkmed
Ülaltoodud graafik on kandva kulumisriba keskpunkti vahekauguse andmed;need andmed on ligikaudsed ja ainult viitamiseks.Jagage see installimise ajal keskmiselt ja väiksem kui kõvera andmed.
Chevron Wearstrips paigutus
Kulumisribade paigutamiseks chevroni paigutusse;see võib toetada kogu rihma laiust ja rihma kulumine jaotub keskmiselt. See paigutus sobib hästi ka raskete koormuste jaoks.See võib jaotada koormust keskmiselt ja vähendada vöö tugilaiust;selle suunav toime sirgjoonelisel liikumisel on samuti parem kui sirgetel kulumisribadel.See on parim tugimeetod, mida me soovitame.
Chevron Wearstrips paigutuse paigaldamine
Kanderibade paigaldamisel pöörake erilist tähelepanu kulumisribade horisontaalse puutujanurga θ ja kalde paigutuse P1 vahelisele vastupidisele suhtele.Töötle kulumisribad ümberpööratud kolmnurgaks vöö ja kulumisribade kokkupuutepunktis;see muudab rihma sujuvamaks.
Chevron Wearstrip paigutuse sammutabel – P1
ühik: mm
| Laadimine | ≤ 30 kg / M2 | 30-60 kg / M2 | ≥ 60 kg / M2 | ||||||||||
| DEG. | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | |
| seeria | 100 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 |
| 200A | 100 | 90 | 85 | 80 | 80 | 75 | 70 | 65 | 65 | 60 | 55 | 50 | |
| 200B | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 300 | 150 | 145 | 135 | 135 | 135 | 130 | 120 | 110 | 130 | 125 | 115 | 110 | |
| 400 | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 500 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 | |
Konveieri keskmise laiuse sobitamiseks ja sammu ise reguleerimiseks vaadake ülaltoodud tabelit.
Sag Area Lahendus
Raske koorma transportimisel või ebastabiilsetes olukordades töötades, nagu veeremine ja libisemine;raskusjõu rõhumise tõttu ilmub ühendusasendisse struktuurne longus.Selle tulemuseks on rihmapinna vajumine kulumisribade ja veo-/tühikäigu ketiratta vahele.See kinnitab rihma valesti ja mõjutab transportimist.
Ülalmainitud olukorra vältimiseks soovitame kasutada rihmatoe tugevdamiseks kulumisriba. Disaini põhipunkt on see, et kulumisribad lähenevad ketiratta keskasendile.
Lähim vahemaa Wearstripist Sprocketsi keskuseni
B1 vastav mõõde, vt allolevat tabelit.Kulumisribad on paigaldatud asukohta 1 ja B1 paigaldati asukohta 2. Külgmiste ristte paigutuse vahelise sammu kohta vaadake jaotist Kallutus
Diagramm vasakpoolses menüüs.
| seeria | B1 |
| 100 | 26 mm |
| 200 | 13 mm |
| 300 | 23 mm |
| 400 | 5 mm |
Kulumisribade töötlemine
Kulumisribad on tavaliselt valmistatud TEFLON või UHMW, HDPE liitplastist.Turul on võimalik osta erinevaid standardseid suurusi.Neid kulumisribasid saab kinnitada konveieriraami C-kujulise nurga terase külge keevitamise teel või kinnitada otse kruvidega.Paigaldamise ajal jätke kindlasti piisavalt ruumi temperatuurimuutustest põhjustatud plastmaterjali termilise paisumise ja kokkutõmbumise jaoks.Soovitame kulumisribadele kaetud plastmaterjali pikkus mitte ületada 1500 mm.
Kui töökeskkonna temperatuur on alla 37 °C, kasutage meetodit A. Kui temperatuur on kõrgem kui 37 °C, kasutage meetodit B. Parema ja sujuva töö tagamiseks töötlege kulumisriba mõlemas otsas olevad vahetükid ümberpööratud kolmnurk enne paigaldamist.
Kanderihmade materjal
Kulumisribade vahetükkide materjalid on TEFLON, UHMW ja üldiselt HDPE.Neid töödeldakse nii, et need sobiksid igat liiki töökeskkondadega.Palun vaadake allolevat tabelit.
| Materjal | UHMW / HDPE | Actel | |||
| Kuiv | Märg | Kuiv | Märg | ||
| Pöörlemiskiirus | ＜ 40M / min | O | O | O | O |
| ＞ 40 M / min | △ | O | O | O | |
| Ümbritsev temperatuur | ＜ 70 °C | O | O | O | O |
| ＞ 70 °C | X | X | △ | O | |
Madal temperatuur
Madala temperatuuriga keskkonnas olid kulumisribad valmistatud plastmaterjalist, UHMW-st või HDPE-st, mis võivad füüsikaliste muutuste, soojuspaisumise ja kokkutõmbumise tõttu deformeeruda.See mõjutab konveieri töö efektiivsust.
Seega, kui kõrge ja madala temperatuuri vaheline temperatuurivahemik on suurem kui 25 °C, on vaja kasutada metallist renniga kulumisribasid, et vältida vahetüki lõhenemist.
Kõrge temperatuur
HONGSEBLT moodulkonveierilint sobib kasutamiseks kõikides kõrge temperatuuriga keskkondades, näiteks 95°C aur ja 100°C kuum vesi vee all jne. Kuid me ei soovita kasutada HDPE-st, UHMW-st ja muust tehnilisest plastist valmistatud vahepukke. ülalmainitud kõrge temperatuuriga keskkonna toetamine.Põhjus on selles, et need laienevad ja deformeeruvad tõsiselt kõrge temperatuuriga keskkonnas;see kahjustaks konveierit.
Ainult siis, kui spetsiaalse disainiga konstruktsioon ja kulumisriba on pärast laienemissuuruse arvutamist ja mahaarvamist tavapärasel rajal piiratud, saavad kõrge temperatuuriga keskkonnast põhjustatud tagakiusamisest üle.Meil on palju kogemusi, et pakkuda teile viitamiseks tehnika kirjeldust.Lisateabe saamiseks võtke ühendust HONGSEBLTi tehnilise osakonna ja kohalike esindustega.
Plastmaterjal muutub kõrge temperatuuriga keskkonnas pehmeks;Ülekaaluline koormus suurendaks hõõrdumist ja tekitaks liigse koormuse, mis võib rihma ja mootorit kahjustada.Seetõttu peate töökeskkonnas, mille temperatuur on kõrgem kui 85°C, vähendama rihma tugevust 40%-ni roostevabast terasest lülidega.
Meie pikaajalise kogemuse kohaselt on transpordikiirus kõrge temperatuuriga keskkonnas aeglane.Soovitame kasutada sileda pinnaga roostevabast terasest tooteid märjas või veealuses keskkonnas ning selle kontaktpind ei tohi ületada 20 mm.Roostevaba terast saate kasutada ka TEFLON-i pinnatöötlusega, see vähendab hästi hõõrdetegurit.